Добрый день!
Пока готовился писать, коллеги, собственно говоря, уже всё сказали. По крайней мере - главное.
Добавлю немного о ТОРГ-12.
У нас сложился миф - "ТОРГ-12 единственный документ при купле-продаже товара".
Он сложился не без помощи налоговиков - им легче проверять один единственный документ, чем разбираться в разных его модификациях.
Есть множество случаев, когда выписать ТОРГ-12 непосредственно при осуществлении отгрузки или сразу после - невозможно или, по крайней мере, достаточно сложно.
Например, когда поставка товара идет непосредственно из карьера - экскаватор зачерпнул, кинул в самосвал, тот поехал к покупателю и высыпал, куда надо. И самосвалов не один, а много - друг за дружкой подставляют кузов...
Тут уж не до ТОРГ-12. Здесь оформляются другие, более оперативные документы. И, собственно говоря, этих документов вполне могло бы хватить.
НО! Налоговики всегда настойчиво требуют ТОРГ-12. Без него есть опасность, что они при проверке просто снимут расходы. А потом в суде доказывай, что "не верблюд".
Поэтому многие поставщики дополнительно к "оперативным" отгрузочным документам делают ТОРГ-12. Чтобы соблюсти требования налоговиков.
Это я к тому, что ТОРГ-12, выписанная позже - данность, типа "обычай делового оборота".
Главное, чтобы были "оперативные" сопроводительные документы и, конечно, договор, где способ и порядок представления документов прописан.
Цитата: Покупатель получает от своего поставщика товар в течение всего месяца, вагонами.
В таких случаях сама железная дорога оформляет перевозочные документы. Например, транспортную железнодорожную накладную...
Кстати, она существует и в электронном виде. По крайней мере, это продекларировано в документах РЖД...
Успехов!